به گزارش گیلنویس، در پی انتشار تصاویر و تیتر مبنی بر «پل ورودی جدید آزادراه از سمت منجیل در حال ریزش است که خودروها با ورود به این محدوده دچار مشکل و پنچری میشوند»، معاون استاندار گیلان واکنش نشان داد و این شایعه را تکذیب کرد.
«موسی فکور» در گفتوگو با خبرنگاران اظهار کرد: این آزادراه به طول ۳۳۰ متر یکی از موارد خاص در ساخت ابنیه آزادراهی کشور است که با توجه به توپوگرافی منطقه به منظور کاهش اثرات زلزله های احتمالی با استفاده از تکیه گاه غلطکی برای اولین بار در کشور احداث شده است به همین منظور درز انبساطی که در این پل بکار رفته نیز دارای تکنولوژی خاصی است که تهیه و تامین این قطعه زمانبر است.
معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری گیلان تشریح کرد: درزهای انبساط در اکثر پلها جهت جلوگیری از ایجاد تنشهای بیش از حد و خرابیهای ناشی از انبساط و انقباض پل بر اثر تغییرات دمای محیط پیرامون و عوامل طبیعی نظیر باد در درزهای تعبیه شده پلها مورد استفاده قرار میگیرند و در واقع درز انبساط پل یکی از روشهای مقابله با عوامل طبیعی همچون نوسانات دمایی و باد است.
وی اظهار کرد: درز انبساط این پل برای بهره برداری سریع از آن به صورت موقت انجام شد و بعد از آن مقاوم سازی و بهسازی این بخش در شرایط بهتر انجام گرفت و اکنون هر ۶ پل این آزاد راه شرایط خوبی دارد و بدون هیچ مشکلی تردد در این مسیر برقرار است.
طهمورث عموپور، فرماندار شهرستان رودبار نیز به خبرنگاران گفت: پلها و سازههای بزرگ دارای «درز انبساط» فضایی میان اجزای سازه هستند با این هدف که انبساط حاصل از افزایش دما و بزرگتر شدن اندازه سازه در فصول گرم یا کاهش دما در فصول سرد، تنش و فشاری را به قسمتهای اصلی سازه وارد نکند و به عبارتی درز انبساط در فصول سرد و گرم باعث انعطاف سازه میشود.
وی اضافه کرد: درز انبساط به قطعهای نیاز دارد و تکنولوژی آن در انحصار دیگر کشورهاست که باید وارد میشد، طبق پیگیریهای نهایی این قطعه تا اردیبهشت ماه وارد میشود که برای نصب آن باید آزادراه موقتا به مدت یک هفته بسته شود تا گروه فنی مهندسی بتواند کار خود را انجام دهد، از اینرو با توجه به اینکه تاکنون تردد سفرهای نوروزی را داشتیم امکان بستن مسیر و ترمیم اصولی شکستگی آسفالت مقدور نبود.
عموپور گفت: برای پیشگیری از مشکلات تردد خودروها در پل ورودی آزادراه شرکت پیمانکاری و راهداری تاکنون چندین مرحله اقدام به ریختن آسفالت سرد کرده اما چون تردد زیاد است، آسفالت آنطور که باید جوابگو نبوده است، بنابراین ریزش پل صحت ندارد و وقفه بوجود آمده به دلیل اجرای درز انبساط است که به محض وارد شدن قطعات در اردیبهشت ماه نصب میشود اما ترمیم اصولی با بستن یک روزه آزادراه انجام میشود.
پایان پیام/
